之前在长测雷凌双擎的第一期节目中,我提到这款车使用了S挡替代了之前混合动力车型上常用的B挡,因此无法实现持续性动能回收,但随着使用的深入,我发现了一个动能回收隐藏功能,本集就给大家揭秘。